viva chile mierda

LECCIONES DEL TRANSANTIAGO

 

 

         El diseño del plan de transporte que puede ser un espejo de que tan mal podemos hacer las cosas en Chile cuando estas son complejas o exigen algo más que un diseño de escritorio alejado de la realidad. Todo esto sucede en chile, mientras en Francia el Tren TGV estatal rompe otro record de velocidad en rieles convencionales de 574Km/HR. Con niveles de seguridad y comodidad sin precedentes. Decir que estamos a años luz de eso no es suficiente, tal vez a varios saltos Warp de una nave que se aleja cada vez más que es el DESARROLLO.

Podríamos empezar por aceptar lo evidente por nuestra condición el país esta atrasado en 100 años o mas en tecnologías que abren caminos por nuestra baja calidad de todas las universidades, profesionales expertos en citar papers en inglés y carencia de industrias básicas en calidad suficiente.   Tener 12 millones de celulares no significa ser modernos. Haga el ejercicio y retroceda a 1903, los hermanos Wright inventan el primer avión y ya en 1906 había una industria aérea. También en 1903 Henry Ford fundo su compañía que usaba la línea de montaje para fabricar automóviles. En Europa la Fundición de acero en horno eléctrico, por el francés Héroult en 1902, significo acceder a aleaciones metálicas de mejor calidad.

Si nos detenemos en la segunda guerra mundial, hace 68 años, las industrias y los centros de investigación trabajaron juntos en cada bando, como por ejemplo las universidades y el proyecto Manhatan, que culminó en la bomba atómica,  por los aliados y la tecnología aeronáutica de avanzada de los Nazis, de Von Braun y sus V2,  que fue la base de la carrera espacial.

Para el resumen volvamos a Chile:

 

1.- en Chile no hay experiencia previa en un sistema como Transantiago.

 

2.- no existen expertos calificados ingenieros, diseñadores, etc.

 

3.- las calles, paraderos, estaciones de transferencia y del metro no estaban listas.

 

4.- las empresas partieron con cerca de 3.000 de los 5.600 buses ofrecidos.

 

5.- el software de gestión de Sonda no funciona y la empresa está demandada por copiarlo a la empresa TIMM.

 

6.- el gobierno ciudadano de Bachelet no consultó a las juntas de vecinos sobre los recorridos dejando a poblaciones pobres aisladas.

 

7.- se dejo fuera de la licitación a la única empresa internacional con experiencia Connex.

 

La lista podría continuar, al igual que la indignación de los usuarios, que seguramente verán a los expertos hablar y tal vez dar las soluciones demasiado tarde para que las lluvias no aumenten los problemas del ciudadano sin automóvil.